回顾上周国内车市，万众期待的小米汽车车型——小米SU7正式上市，新车定位中大型车，拥有700km、750km、800km以及830km多种续航版本可选；比亚迪推出了全新车型——元UP，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的小型纯电SUV；全新奔驰CLE于上周上市，新车可以看作是C级与E级轿跑车完美结合的新产品；此外，北京现代全新一代索纳塔也于上周正式登陆国内市场，作为第十一代车型，其针对外观和内饰进行全面焕新。接下来我们将对上周上市新车汇总，看看有没有您喜欢的吧！ 1、长城汽车 哈弗二代大狗Hi4版
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回顾上周国内车市，万众期待的小米汽车车型——小米SU7正式上市，新车定位中大型车，拥有700km、750km、800km以及830km多种续航版本可选；比亚迪推出了全新车型——元UP，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的小型纯电SUV；全新奔驰CLE于上周上市，新车可以看作是C级与E级轿跑车完美结合的新产品；此外，北京现代全新一代索纳塔也于上周正式登陆国内市场，作为第十一代车型，其针对外观和内饰进行全面焕新。接下来我们将对上周上市新车汇总，看看有没有您喜欢的吧！ 上市时间：2024年3月6日
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”，可以说，小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计，外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单，是否有些冲动？因为对于大多数消费者来说，20多万并不是一笔小数目的支出，一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型，大多在舒适上做得出色，更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈，小米SU7又能否带来很好的舒适？我们不妨拿售价接近，且主打超舒适的星纪元ES作为对比
回顾上周国内车市，万众期待的小米汽车车型——小米SU7正式上市，新车定位中大型车，拥有700km、750km、800km以及830km多种续航版本可选；比亚迪推出了全新车型——元UP，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的小型纯电SUV；全新奔驰CLE于上周上市，新车可以看作是C级与E级轿跑车完美结合的新产品；此外，北京现代全新一代索纳塔也于上周正式登陆国内市场，作为第十一代车型，其针对外观和内饰进行全面焕新。接下来我们将对上周上市新车汇总，看看有没有您喜欢的吧！ 1、长城汽车 哈弗二代大狗Hi4版
不少家庭用户更青睐于SUV车型。明年买车，你是不是也想要一辆品质好、配置也不错的车型。最近这些合资车都在尽可能地满足国内用户的需求。那么我们就来看看这4款合资SUV车型究竟如何？竞争力够不够呢？东风日产NX8 新车亮点：800V平台 东风日产NX8是东风日产新能源全家桶的SUV车型。新车基于天演架构打造，定位中大型家庭SUV。比较大的亮点是将搭载800V高压平台和宁德时代5C超充技术。尺寸上车长为4870mm，轴距2817mm。智能化上N8X也将搭载激光雷达，智驾体验值得期待
● 沃尔沃携手宁德时代，引领电池循环新时代 ● 奇瑞李学用豪言，混动市场要力争第二 ● 解锁小米SU7改配机会，探索智能驾驶答疑新篇章 ● 新款宝马M4轿跑车华丽上市，能与科技的完美融合 ● 探索灵悉L原型车：五联屏科技与纯电动力的未来驾驶体验 ● 新款问界M5官图曝光，运动风格更显年轻时尚 ● 探秘比亚迪秦L山水画境座舱 官图首度曝光引期待 ● 坦克300 Hi4-T官图露面 配置升级或影响价格 ● 捷途山海T1预告图曝光，4月20日亮相 ● 宾利联手BOODLES推出全球的奢华敞篷GT ●
中国车企方面，比亚迪继续领跑，前四个月销量已经接近百万台。而东风汽车、奇瑞集团、吉利汽车进入第二梯队，不过这里面要特别说明的是，东风汽车销量包含了其合资公司销量数据，其自主品牌1-5月销量为44.6万辆，占到一半左右。我们注意到，比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车在2月份都实现了较高的同比增长。长城则位列第三梯队，2月销量94796台。 中国品牌方面，哈弗、广汽传祺、捷途等传统家用车品牌仍然拥有不错的销量表现。同时，我们看到红旗、坦克SUV、领克等豪华或中高端品牌，也获得了消费者的认可
“五一”假期，消费热潮持续升温，徐州市鼓楼区丰财街道依托汽车大道产业集聚优势，整合辖区汽车产业链资源，联动三大汽车产业园区及各类车企，打造集消费、服务、公益于一体的惠民场景，辖区汽车销售市场持续火爆，既彰显了街道汽车产业的强劲发展活力，也让群众在“五一”假期享受到实实在在的购车福利，呈现出热闹祥和的节日消费氛围。 汽车4S店人气爆棚（徐州市鼓楼区宣传部供图） 近年来，丰财街道深耕汽车产业发展，发挥汽车产业链组织带动作用，健全服务机制，优化营商环境，吸引40余家车企入驻，形成涵盖新车销售、二手车
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“大汽车”来了
一场轰轰烈烈的“大车竞赛”正在车企间进行。 在2026北京国际车展上，包括蔚来ES9、全新理想L9 Livis、全新一代问界M9、小鹏GX、星光L等多款车型集体亮相，这些全尺寸SUV与MPV车长大多超过5米、轴距超过3米，三排六座/七座布成为主流配置，产品矩阵更是从豪华旗舰向下延伸至十几万元的家用市场，覆盖了大部分消费人群。 为何车企集体拥抱大尺寸？答案或许与当下行业微妙的变化相关。一方面，中庭结构变迁催生长期多人口出行刚需；而另一方面，汽车行业深陷利润稀薄周期
2026 年，30 万级中大型新能源旗舰轿车市场，已从早期的 “配置内卷”“参数比拼”，正式迈入以体系力决胜的全新阶段，而岚图追光 L 凭借的市场定位与技术优势精准卡位，迅速跻身该赛道的明星旗舰车型之列。 中国汽车工业协会（下称 “中汽协”）数据显示，当前汽车市场竞争正从 “价格战” 转向 “价值战”。聚焦 30 万这一行业的豪华车入门价格区间，随着新能源车型渗透率稳步提升、燃油车份额持续下探，传统豪华品牌与合资品牌的市场势头受到明显压制，自主品牌在该价位段的渗透率已高达 36.7%。